Датские государственные железные дороги (DSB) подписали рамочный контракт с консорциумом Siemens Mobility и Stadler на поставку 226 полностью автоматизированных четырехвагонных составов в культовом дизайне с опцией до 100 дополнительных поездов. Флот создает крупнейшую в мире открытую железнодорожную систему с автоматизированным управлением поездами (ATO), при этом объем консорциума оценивается в районе трех миллиардов евро.
Siemens Mobility как лидер консорциума будет отвечать за электрооборудование, включая пропульсионные и тормозные системы, бортовую систему электропитания, системы управления транспортным средством и поездом, пассажирскую информационную систему и тележки транспортных средств. Stadler предоставляет кузова, сцепки, все внутренние фитинги и сиденья, кондиционирование воздуха и двери. Stadler также осуществляет финальную сборку поездов.
Siemens Mobility также поставляет Technical Support & Spares Supply Agreement (TSSSA+), включая Railigent X, индивидуализированную концепцию обслуживания и технического обслуживания, для обеспечения надежности и доступности как минимум на 30 лет, а также предоставление полных IT-требований. Первые транспортные средства будут готовы к вводу в эксплуатацию с 2032 года. Впоследствии все оставшиеся транспортные средства будут поставляться непрерывно DSB до 2040 года.
«Это крупнейшая инвестиция в 90-летнюю историю S-Bane. С этой инвестицией DSB делает еще один важный шаг к обеспечению будущего общественного транспорта столицы. Увеличенная частота и мощность гарантируют, что S-Bane идет в ногу с растущим спросом», — говорит Флемминг Йенсен, генеральный директор DSB.
«Вместе со Stadler мы гордимся тем, что были выбраны для строительства и обслуживания 226 новых S-поездов для Копенгагена. Этот заказ создаст крупнейшую в мире открытую железнодорожную систему с автоматизированным управлением поездами», — сказал Михаэль Петер, генеральный директор Siemens Mobility. «Наше партнерство с Копенгагеном давнее. Мы уже модернизируем сеть S-bane с передовой сигнализацией для полной автоматизации к 2033 году от имени Banedanmark и DSB».
«С этими новыми поездами мы продолжаем культовую дизайнерскую традицию копенгагенских S-поездов S-Bane», — говорит Ансгар Брокмейер, глава подразделения маркетинга и продаж и заместитель генерального директора группы Stadler.
С переходом к полностью автоматизированным операциям поездов DSB стремится значительно повысить частоту обслуживания копенгагенской S-bahn. В часы пик поезда будут ходить с максимальным интервалом семь с половиной минут на каждой линии и всего полтора минуты между поездами в центре Копенгагена. На нескольких маршрутах это приведет к увеличению отправлений до 35% по сравнению с сегодняшним днем, создавая мощность для примерно десяти миллионов дополнительных поездок ежегодно.
Дизайн новых поездов S-Bane инновационный. 56-метровые поезда имеют 120 мест, 36 складных сидений и около 300 стоячих мест. Широкие проходы и просторные входные зоны обеспечивают плавный поток пассажиров даже в час пик. Вход на уровне земли со скользящими ступеньками обеспечивает доступ без ступенек.
Инновационные инженерные компоненты, такие как система торможения без воздуха от Siemens Mobility, установят новые стандарты операционной производительности. Эта революционная система достигает значительного снижения веса и сокращает связанный углеродный след более чем на 50% через свой инновационный дизайн.
Также подписан 30-летний сервисный договор с DSB, включая опции для двух дополнительных пятилетних продлений.
Siemens Mobility также модернизирует всю 170-километровую сеть S-bane в Копенгагене до высшей степени автоматизации (GoA4), обеспечивая полностью беспилотные операции с решением CBTC Trainguard MT. Миграция на GoA4 будет осуществляться в пять этапов, с первыми автоматизированными операциями, запланированными на 2030 год, и полной автоматизацией, нацеленной на 2033 год.
Обратившись в компанию ООО СнабЭкспрессЦентр, вы сможете заказать продукцию Siemens напрямую от производителя. Наши консультанты всегда готовы оказать помощь в выборе продукции производителя и ответить на все интересующие вас вопросы.
