Линейные двигатели с прямым приводом Kollmorgen серий IC и ICD

Линейный двигатель с прямым приводом (DDL) - это, по сути, роторный двигатель, который расположен горизонтально и напрямую связан с ведомой нагрузкой. За счет исключения компонентов механической трансмиссии эта конструкция обеспечивает исключительную производительность, жесткость, динамические скорости и ускорения, точность позиционирования и пропускную способность. Двигатели DDL также обеспечивают компактную механическую сборку, бесшумную работу, отсутствие необходимости в обслуживании и плавное движение без ошибок.

Повышение производительности машины

Прямое подключение нагрузки к двигателю позволит повысить точность позиционирования, регулировку скорости и снизить потребление энергии, что приведет к повышению производительности машины.

Увеличьте время безотказной работы

Упростите конструкцию вашей машины. Непосредственное управление грузом путем удаления склонных к сбоям трансмиссий снизит вероятность дорогостоящих отказов и уменьшит необходимость в дорогостоящем профилактическом обслуживании. Конечным результатом является снижение совокупной стоимости владения вашей машиной.

Функции

• Наивысшая номинальная сила тяги для каждого типоразмера - идеально подходит для ускорения и перемещения больших масс
• Сохраняет жесткость, необходимую для обработки и других технологических сил
• Отсутствие обслуживания
• Никаких шарико-винтовых пар, редукторов, зубчатой ​​рейки, ремней и шкивов.
• Отсутствие люфта и соответствия
• Высокая жесткость
• Высокая точность позиционирования
• Компактная механическая сборка
• Уменьшение количества деталей машин
• Очень плавная скорость

Линейные двигатели с железным сердечником

Линейные двигатели с железным сердечником имеют катушки, намотанные вокруг пластин из кремнистой стали, чтобы максимизировать создаваемую силу с помощью одностороннего магнита. Специальная электромагнитная конструкция этих двигателей обеспечивает наивысшее номинальное усилие для каждого типоразмера, высокую постоянную двигателя в км для низких тепловых потерь и низкую силу зацепления. Высокие осевые силы, возможные с этими двигателями, делают их идеальными для ускорения и перемещения больших масс, а также сохранения жесткости во время обработки и обработки.

Линейные двигатели без железа

Линейные двигатели без железа не имеют железа или пазов для намотки катушек. Следовательно, эти двигатели имеют нулевое зубчатое зацепление, очень легкие и абсолютно не имеют сил притяжения между узлом катушки и магнитным путем. Эти характеристики идеальны для приложений, требующих очень низкого трения подшипников, высокого ускорения легких нагрузок и для достижения максимальной постоянной скорости даже на сверхнизких скоростях. Модульные магнитные пути состоят из двойного ряда магнитов для максимизации создаваемой осевой силы и обеспечения пути возврата магнитного потока для магнитной цепи.